< img src="https://top-fwz1.mail.ru/counter?id=3487452;js=na" style="position:absolute;left:-9999px;"alt="Топ.Mail.Ру" />
Новости - Какова функция буферного блока на амортизаторе автомобиля?
Mikufoam is a manufacturer specializing in the production of various foam products

Какова функция буферного блока на амортизаторе автомобиля?

Функцию амортизатора так же легко понять, как и его название, то есть «амортизация».Вообще говоря, для новых автомобилей амортизирующая резиновая колодка играет роль в повышении комфорта вождения;Когда амортизирующая пружина используется в течение длительного времени, она часто становится нечувствительной из-за недостаточной эластичности, и с ней легко стать причиной несчастного случая.Амортизатор может заменить сложную и дорогостоящую модификацию амортизаторной пружины.Амортизаторы разной конструкции по-разному воздействуют на буферные блоки.

внутри буфера 1

Введение в функцию

(1) Всесторонне улучшить стабильность вождения, повысить комфорт вождения и получить удовольствие от вождения;
(2) Он может в некоторой степени снизить вибрацию кузова и поглотить шум системы подвески;
(3) Решить проблему слабой пружины и увеличить корпус на 0,2-0,3 см, но это не может эффективно улучшить несущую способность;
(4) Ограниченная амортизация и поглощение мгновенного давления, вызванного неровной дорогой, во избежание повреждения системы амортизаторов (Предупреждение: превышение предела приведет к повреждению системы амортизаторов).

20110121143719892

Недоразумения и вопросы

Если пружина уже слабая, кузов при каждом сжатии будет опускаться очень низко, то подпереть пружину и снять давление можно установкой буферной резины, что можно понимать как увеличение высоты кузова.Обычно 0,2-0,3 см или более, в зависимости от расстояния между пружинами, слабины пружины и т. д.
Однако, если это новая пружина, при нормальных обстоятельствах невозможно или необходимо увеличить высоту кузова автомобиля, за исключением случаев, когда размер установленного буферного клея превышает расстояние между пружинами, а определенное сечение пружины принудительно выталкивается буферным клеем, что неверно..Поэтому обязательно выбирайте тип буферной резины, соответствующий расстоянию между пружинами.

Снизить уровень шума

Прежде всего, нужно понимать, что буферная резина не является глушителем.Это не похоже на «снижение шума на 80%» и «снижение шума на 40%», пропагандируемые некоторыми компаниями.Эти утверждения явно ненаучны и неполны.Однако следует признать, что буферная резина в некоторой степени снижает шум (в зависимости от ситуации).Например, когда некоторые автомобили загружены тяжелыми предметами или движутся по неровным дорогам, система подвески и окружающее положение часто издают звуки трения и столкновения.После установки буферного клея эта проблема решается, и некоторые окружающие шумы относительно поглощаются.Или проще говоря, поскольку буферная резина повышает устойчивость и комфорт во время езды, некоторые исходные шумы, естественно, будут немного уменьшены.

Улучшить нагрузку

В большинстве случаев это большое недоразумение.Обычно мы имеем опыт, что при загрузке автомобиля более тяжелым грузом кузов автомобиля опускается очень низко (сжимается пружина), и даже при проезде «лежачего полицейского» приходится быть осторожным;когда буферный клей установлен, буферный клей находится весной.Средняя часть играет роль поддержки и облегчения.При загрузке товаров одинакового веса кузов автомобиля не будет прижиматься так низко (блок из твердой резины блокируется в середине пружины амортизатора, и расстояние между пружинами более очевидно).Другими словами, когда буферная резина не повреждена, возможно ограниченное увеличение несущей способности.
Хоть амортизирующий буферный блок и не сильно бросается в глаза, но золото всегда блестит, и в мелких предметах оно тоже имеет свое значение.Суммируем три преимущества амортизирующего резинового блока: Комфорт: значительно снижает вибрацию кузова автомобиля и повышает комфорт вождения.Дорожный шум и вибрационный шум значительно снижены, а вождение становится тихим и комфортным.Безопасность: увеличьте шасси, уменьшите разрушение кузова автомобиля и предотвратите трение шасси.Подавляет крен на поворотах и ​​подпрыгивание хвостом, а также сокращает тормозной путь.Экономия: эффективно решает проблему слабых и жестких пружин и улучшает характеристики амортизации оригинального автомобиля.Защищайте амортизаторы, шаровые опоры и системы подвески, сокращая расходы на техническое обслуживание.Продлите срок службы тормозных колодок.


Время публикации: 10 октября 2022 г.