Амортизирующий амортизатор из ПУ, встроенный бампер, резиновый буфер подвески автомобиля для BMW OE 3133 6852 465

Особенность

Амортизирующий блок используется для установки винтовой пружины системы подвески автомобиля, которая в основном играет роль буферизации, амортизации и защиты амортизатора.
(1) Всесторонне улучшить стабильность вождения, повысить комфорт вождения и получить удовольствие от вождения;
(2) Он может в некоторой степени снизить вибрацию кузова и поглотить шум системы подвески;
(3) Решить проблему слабой пружины и увеличить корпус на 0,2-0,3 см, но это не может эффективно улучшить несущую способность;
(4) Ограниченная амортизация и поглощение мгновенного давления, вызванного неровной дорогой, во избежание повреждения системы амортизаторов (Предупреждение: превышение предела приведет к повреждению системы амортизаторов).

Деталь

Суперсапоги
Пылезащитный чехол используется для защиты штока поршня амортизатора, чтобы он всегда был гладким/чистым, чтобы шток поршня не загрязнялся пылью, и в то же время не допускал эрозии сальника осадок, чтобы предотвратить старение сальника и штока поршня и потерю буферной емкости.Если суперобложка изношена и повреждена, амортизатор следует заменить вместе.Если с амортизатором проблем нет, суперобложку следует заменить вовремя, если она повреждена, в противном случае сальник и шток поршня будут подвергнуты коррозии, и из амортизатора будет течь масло.
буферный блок
При движении автомобиля по сложной ухабистой дороге амортизаторы и пружины сжимаются до конца, а при контакте кузова и системы подвески со сталью возникают сильные удары и ненормальные шумы, что влияет на комфорт вождения и езды.В это время буферный блок также будет подвергаться нагрузке из-за высокого давления, чтобы помочь амортизации и пружине сыграть определенную роль в смягчении характеристик.

Спецификация