Задний амортизатор Bump Stop Buffer Stop Block Амортизатор для BMW OE 3133 6767 333

Особенность

Материал премиум-класса: эти автомобильные буферы-амортизаторы изготовлены из превосходного уретанового каучука, который отличается гибкостью, водонепроницаемостью, устойчивостью к истиранию, хорошей термо- и морозостойкостью.Он обладает большой гибкостью, не трескается и не портится после длительного использования.

Повышение стабильности: буферная резина имеет специально разработанное буферное отверстие внутри для рассеивания силы удара во всех направлениях.Амортизирующие характеристики явно улучшились.Тем самым повышается комфорт вождения, эффективность торможения, устойчивость рулевого управления и снижается вибрация и шум во время движения.

(1) Форма может быть свободно определена, а твердость можно контролировать путем регулировки pu, что может соответствовать требованиям жесткости и прочности во всех направлениях;
(2) Внутреннее трение велико, а эффект амортизации хороший, что способствует пересечению резонансной зоны и ослаблению высокочастотной вибрации и шума;
(3) Модуль упругости намного меньше, чем у металла, что может вызвать большую упругую деформацию;
(4) Отсутствие скользящих частей, простота обслуживания;
(5) Небольшое качество, простота установки и разборки.
(6) Ударная жесткость выше, чем статическая и динамическая жесткость, что благоприятно сказывается на ударной деформации.

Деталь

пыльные сапоги
Пылезащитный чехол используется для защиты штока поршня амортизатора, чтобы он всегда был гладким/чистым, чтобы шток поршня не загрязнялся пылью, и в то же время не допускал эрозии сальника осадок, чтобы предотвратить старение сальника и штока поршня и потерю буферной емкости.Если суперобложка изношена и повреждена, амортизатор следует заменить вместе.Если с амортизатором проблем нет, суперобложку следует заменить вовремя, если она повреждена, в противном случае сальник и шток поршня будут подвергнуты коррозии, и из амортизатора будет течь масло.

Буферный блок
При движении автомобиля по сложной ухабистой дороге амортизаторы и пружины сжимаются до конца, а при контакте кузова и системы подвески со сталью возникают сильные удары и ненормальные шумы, что влияет на комфорт вождения и езды.В это время буферный блок также будет подвергаться нагрузке из-за высокого давления, чтобы помочь амортизации и пружине сыграть определенную роль в смягчении характеристик.

Спецификация